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5 Themen – je 1 min News + 1 min Meinung:
Der Startschuss für BMWs Neue Klasse ist gefallen – und zwar mit dem BMW iX3. In dieser Folge schauen wir uns an, warum das E-SAV mehr ist als nur ein Update: neue eDrive Gen6, 800-V-Architektur, bis 400 kW DC (10–80 % in ~21 min), Panoramic iDrive mit Operating System X, Panoramic Vision und 3D-Head-up-Display. Der iX3 50 xDrive kommt mit Allrad, 469 PS und einer WLTP-Reichweite von bis zu 805 km – gebaut im neuen Werk Debrecen.

Außerdem im News-Mix:
• Volkswagen ID. Polo: Warum die Rückkehr zu Traditionsnamen...

5 Themen – je 1 min News + 1 min Meinung:
• VW T-Roc (2026) – MQB Evo, länger & mehr Radstand, 475 l Kofferraum, echtes Tastenlenkrad, bis 13” Infotainment, MHEV (116/150 PS, DSG) zum Start, Vollhybrid folgt; kein PHEV/Diesel/Schalter..
• Audi Q3 Sportback – 29 mm flacher als Q3, digitale Matrix-LED vorn, optionale OLED-Rücklichter, 488–1.289 l, PHEV (272 PS, bis 50 kW DC).
• Peugeot 308 / E-308 – Akku wächst auf 58,4 kWh brutto (55,4 kWh netto), bis ~450 km WLTP, V2L ab Werk, Plug-&-Charge ab ’26; Parallel: Hybrid, PHEV, Diesel.
• Tesla Model Y Performance – adaptives...

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• Ford Nugget Hochdach: Transit Custom mit festem, isoliertem Hochdach, mehr Stauraum & Ganzjahres-Tauglichkeit. Premiere Caravan Salon Düsseldorf (Halle 16), Bau bei Westfalia – Preise/Start folgen.

• VW T-Roc (Gen 2) Teaser: Weltpremiere 27.08., optisch näher am Tiguan; Cabrio läuft aus. Was muss der Bestseller jetzt liefern?

• Tesla Model Y L (China): +18 cm, 6 Sitze, ~4,98 m, 82 kWh NMC, bis 751 km CLTC, 0–100 in 4,5 s, 16” Screen, Preis 339.000 CNY; Auslieferung ab September – China-Spezial oder EU-Chance?

• Lamborghini Fenomeno: stärkster Lambo-V12-Hybrid, 1.080 PS,...

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• Hyundai KONA (2026): mehr Leistung in allen Antrieben, aufgewertete Ausstattung, kein Aufpreis beim Basispreis; neue N Line X.
• BYD Yangwang U9 Track Edition: 4 Motoren, ~3.000 PS, 800-V-Tech, DC-Schnellladen – Datenblatt vs. Standfestigkeit.
• NIO ES8 (NT3.0): 900-V-Architektur, schneller Marktstart, Batteriewechsel + Schnellladen – Premium-Alltag ohne Drama?
• Tesla stoppt Dojo: Training künftig via NVIDIA/AMD, eigener Inferenz-Chip bei Samsung – weniger Monolith, mehr Pragmatik.
• Renault × Geely: GEA-Plattform für BEV/PHEV-SUVs in Übersee – Time-to-Market & Kosten vs. „Badge-Trick“-Risiko.

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• Mercedes GLC (2026) BEV: 800 V, bis 320 kW DC, ~280 km/10 min, 650+ km WLTP – Lade-Peak vs. Ladekurve im Alltag.
• VW Touareg: Berichte über Produktionsende ab 2026 – was hieße das fürs VW-Portfolio?
• NIO Firefly EU-Start: NL/NO ab 29.900 €, ~330 km WLTP, 100 kW DC – stark fürs Pendeln?
• Nissan Micra elektrisch: 40/52 kWh, bis 408 km WLTP, 80–100 kW DC, WP & V2X – Signal für den Kleinwagenmarkt.
• Audi US-Werk? Standortprüfung im Süden (nahe Chattanooga) – Zolllogik vs. Milliardenrisiko.

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• Skoda Vision O: Teaser auf den vollelektrischen Octavia-Kombi – IAA 2025, Modern-Solid-Look, SSP in Aussicht.
• BMW H1: Gewinn -29 %, Umsatz -8 % – Zölle/China drücken, „Neue Klasse“ soll’s richten.
• Mercedes H1: Umsatz -12 %, Cars-EBIT -68 % – Kostendruck, China-Delle, Preiskampf bei E-Autos.
• Audi H1: Gewinn -37 %, Jahresprognose gesenkt – Umbaukosten & China belasten.
• Deutsche Bahn H1: -760 Mio. € trotz mehr Fahrgästen – Infrastruktur & Pünktlichkeit als Bremsklotz.

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• Skoda Elroq RS‑Update: beleuchtetes Tech‑Deck‑Face, L&K‑Trimm, limitierte RS‑Edition – Mehrwert oder Aufpreisfalle?
• Kia EV4: 58 kWh/390 km ab 37.590 €; bis 81,4 kWh/530 km – Kampfansage an ID.3 & Model 3/ Y?
• Tesla Q2: stärkster Umsatzrückgang seit >10 Jahren – harte Quartale voraus?
• VW & Porsche: Gewinneinbruch, Kernmarke VW als Renditebringer – Kurswechsel nötig?
• DHL x Ford Pro: 2.400 zusätzliche E‑Transporter – warum Flottenpragmatismus die Wende treibt.

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• Mercedes CLA Shooting Brake (2026): 761 km WLTP, 800 V, 1,8 t Zuglast – Familien‑Gamechanger?
• BMW R1300 GS MY 2026: Racing Red, adaptive Lichtmodi, +800 € – genug Update?
• Renault: Gewinnwarnung & ‑17 % Kurssturz – Einstiegschance oder Alarm?
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• Mazda CX-5 (2026): 11 cm mehr Radstand, 24 V-Mildhybrid & Automatik ab ≈ 35 000 € – Preishit oder Marketing?
• Kia EV5: 400 V, 150 kW laden, bis 505 km WLTP – reicht das gegen Model Y?
• Hyundai Ioniq 6 N: 650 PS-Boost, Drift-Modus & Fake-Gänge – Spielzeug oder Track-Tool?
• Peugeot 5008 Fünfsitzer: 1 780 l Kofferraum, Dual-Motor-E-Version – cleveres Downsizing?
• Daimler Truck: 5 000 Stellen weg, Wasserstoff vertagt – Sparen oder Zukunftsrisiko?

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• Hyundai IONIQ 9: 6/7 Sitze, 600–620 km, 800 V ab 68 500 € – Deal oder zu teuer?
• Ferrari Amalfi: 640-PS-V8, weniger Gewicht, physische Tasten – Retro oder Future GT?
• Mercedes CLA: Bestell-Tsunami – Werk Rastatt auf 24-h-Schicht.
• Mitsubishi Grandis Hybrid: Comeback auf Renault-Basis – ohne Stecker sinnvoll?
• Mercedes verkauft erste Konzerfiliale an Sterne-Gruppe – Ende des Werknetzes?

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